题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

城市交通战略和交通规划要建立在（)基础之上。‎

A.采用数学方法建立精准模型的基础上

B.对于未来发展的目标意愿基础上

C.基于有限预测，并利用不断掌握的大量信息修正决策者认识和判断的基础上

D.准确预测未来的基础上

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第1题

按研究的地区范围不同，交通规划可分为国家级交通运输规划、（)和城市交通规划。

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第2题

交通规划按照研究对象的空间范围划分可以分为()。

交通规划按照研究对象的空间范围划分可以分为（)。

A、全国交通规划

B、乡村交通规划

C、区域交通规划

D、城市交通规划

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第3题

以下哪些属于城市交通规划的工作内容？（)

A、交通调查与分析

B、交通需求与预测

C、停车系统规划方案

D、规划方案社会环境评价

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第4题

北京市的交通拥堵，实际上是公共资源的高度聚集和城市功能区分布的严重失衡。“摊大饼式”的城市化发

展路径令城市越来越大，而卫星城就业、医疗、教育等配套设施发展迟缓，以致市民工作与生活的半径越来越大。要改变这样的局面，需要城市管理者科学规划．对公共资源进行均衡分布，对城市功能区进行优化布局，比如让一些好的医院、学校迁出市中心，让一些大型商场远离市中心以减少交通聚集量。在城镇化加快推进的过程中，如何保障规划的科学性和稳定性，防止“一任领导一张规划”，是破解交通难题的关键。下列不属于破解城市交通难题的措施的是：

A.均衡公共资源的分布

B.保持城市规划的稳定性

C.继续推进城市化进程

D.优化城市功能区布局

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第5题

从欧美、日本等发达国家解决城市交通问题的成功经验不难看出，制定系统的、多层次的（)是实现城市交通问题综合治理的有效手段。

A.城市交通枢纽

B.城乡交通规划

C.城镇交通规划

D.城市交通规划

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第6题

所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。

A.城镇交通规划

B.城乡交通规划

C.城市交通规划

D.城市交通枢组

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第7题

改善城市交通状况,宏观上一般从哪些方面着手：（)。

A.城市交通设施的建设

B.城市交通的管理

C.实行公交优先战略

D.交通节点管理

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第8题

城市交通对道路规划建设的基本要求有（)。

A.建设、运输的经济

B.区分功能道路性质，分流交通

C.区分不同功能道路性质，分流交通

D.注意道路与建筑整体造型的协调

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第9题

《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》指出，“十三五”时期北京市出行结构将得到进一步优化，中心城全日绿色出行比例将达到75%，形成()。

A.一刻钟生活出行圈

B.1小时城市交通圈

C.1小时京津冀区域交通圈

D.1小时城郊交通圈

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第10题

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深

表忧虑。观点一：收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。观点二：征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。观点三：要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。（1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字）（2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）

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第11题

依次填入下列各句括号处的词语，最恰当的一组是() ①杭州要解决交通拥堵问题难度非常大，但各有关部门仍要()为之。 ②要落实西部大开发战略，就必须加强东部沿海经济发达地区和西部地区的()。 ③形势发展非常快，()使许多人出乎意料。

A.勉力沟通以至

B.勉励沟通以致

C.勉力勾通以致

D.勉励勾通以至

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