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设循环气流量为600000m3/h(N)，反应器出口EO%为2.38%(vol)，T-320的吸收水流量为275t/h，则环氧乙烷再吸收塔釜环氧乙烷的水合比(摩尔比)为多少？(假定反应器入口EO%为0，不计系统损失)
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设信号交叉口的周期C=130s，其中一个进口道红灯时间t=60s，饱和流量s=1800辆/h，到达车流量在红灯前段的22.5s内为918辆，在周期内其余时间段为648辆，停车密度为100辆/km，v-k服从线性模型，试用车流波动理论计算车辆排队离停车线的最大距离。
某泄洪闸放在高度P=2.0m的跌水上，其出口处设平板闸门控制流量，如图所示。当流量Q=10m3/s时，下游水深ht=1.4m，河渠为矩形断面，底宽b=4m，闸前水头为H=1.6m，行近流速v0=1.0m/s，流速系数φ=0.97，试计算收缩断面水深，并判别下游衔接形式。
在用烟道气预热空气的预热器中，通过的烟道气和空气的压力均为常压，其流量分别为45000kg/h和42000kg/h。烟道气进入时的温度为315℃，出口温度为200℃。设在此温度范围内
。
空气进口温度为38℃，设在有关温度范围内，
试计算此预热器的损耗功WL与热力学效率。
已知大气温度为25℃，预热器完全保温。(按理想气体计算)
图1-46所示水箱保持液位h不变，水箱中液体经水箱底部直径为d、长为l的垂直管通入大气。设管中的沿程阻力系数为A，水的密度为ρ，不计局部损失，试求流量和管长的关系。
图3—67所示为矩形平底渠道中设平闸门，闸门挡水高a=3．2m，门宽b=2m。当流量Q=8m3／s时，闸前水深H=4m，闸后收缩断面水深hc=0．5m。不计摩擦力。取动量校正系数为1。求作用在闸门上的动水总压力。
图3-65所示为一矩形断面平底渠道，宽度b=2．7m，在某处渠底抬高h=0．3m，抬高前的水深H=0．8 m，抬高后水面降低z=0．12m，设抬高处的水头损失是抬高后流速水头的1／3，求渠道流量(取动能校正系数α=1)。
如图3-16所示，离心式水泵借一内径d=150mm的吸水管以Q=60m3／h的流量从一大敞口水槽中吸水，并将水送入压力水箱。设装在水泵吸水管接头上的真空计指示负压值为300mmHg，水力损失不计，试求水泵的吸水高度hg。
如图3-26所示，为了提高进入空气预热器的冷空气温度，采用再循环管。已知冷空气原来的温度为20℃，空气流量为90000m3/h(标准状态下)，从再循环管出来的热空气温度为350℃。若将冷空气温度提高至40℃，求引出的热空气量(标准状态下m3/h)。用平均比热容表数据计算，设过程进行中压力不变。
又若热空气再循环管内的空气表压力为1.47kPa，流速为20m/，s，当地的大气压歹为100kPa，求再循环管的直径。
