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[主观题]

图所示为一刹车机构。刹车时操作杆1向右拉,通过构件2、3、4、5、6使两闸瓦刹住车轮。试计算机构的自由度,并就刹车

过程说明此机构自由度的变化情况。

图所示为一刹车机构。刹车时操作杆1向右拉,通过构件2、3、4、5、6使两闸瓦刹住车轮。试计算机构的自

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第1题
图所示为一刹车机构。刹车时操作杆1向右拉,通过由构件2、3、4、5、6使两闸瓦刹住车轮。试计算机构的自由度,并就刹
车过程说明此机构自由度的变化情况。

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第2题
2在题11—12图所示机构中,弹簧的刚度系数k=200N/m,当θ=90。时弹簧不变形,各杆为铰接,自重不计,长杆
长1m,短杆长0.5m;当在点A作用一水平向右的力F=10N时,试求机构的平衡位置。

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第3题
如题2-24图所示,在卡车车厢底板上放一木箱,该木箱距车箱前沿挡板的距离L=2.0m,已知刹车时卡车
的加速度a=7.0m∙s-2,设刹车一开始木箱就开始滑动.求该木箱撞上挡板时相对卡车的速率为多大?设术箱与底板间滑动摩擦因数µ=0.50。

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第4题
在图所示机构中,均质圆盘半径为R,质量为m,沿水平面作纯滚动。水平杆AB质量不计,用铰链A、B分别与圆盘和杆BC相

连。杆BC长为l,质量也为m,杆B端有一水平弹簧,质量不计,刚性系数为k。图示位置时弹簧为原长。试用拉格朗日方程建立系统运动微分方程并求振动周期。

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第5题
图(a)所示为一预应力钢筋混凝土杆。该杆在未浇注混凝土前,把钢筋用力F拉伸,使之具有拉应力。然后保持力F不变,

图(a)所示为一预应力钢筋混凝土杆。该杆在未浇注混凝土前,把钢筋用力F拉伸,使之具有拉应力。然后保持力F不变,浇注混凝土,待混凝土与钢筋结成整体后,撤除力F。这时,钢筋与混凝土一起发生压缩变形[图(b)]。求此时钢筋和混凝土内的应力σ1和σ2。设钢筋的面积A1、弹性模量E1、混凝土的截面积A2、弹性模量E2、力F及杆长l均为已知。

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第6题
在题11-10(a)图所示机构中,弹簧原长为lo,其刚度系数为k,杆AB=BC;当在点B作用一铅垂力W时,求机构

在题11-10(a)图所示机构中,弹簧原长为lo,其刚度系数为k,杆AB=BC;当在点B作用一铅垂力W时,求机构的平衡位置及弹簧所受力的大小。

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第7题
图(a)所示AB梁的A端固定,B端有一竖直拉杆BC,梁的弯曲刚度为EI,竖杆的抗拉刚度为EA,求竖杆BC的内力。

图(a)所示AB梁的A端固定,B端有一竖直拉杆BC,梁的弯曲刚度为EI,竖杆的抗拉刚度为EA,求竖杆BC的内力。

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第8题
图所示机构的轮C作纯滚动。AB=6r,OA=4r,已知当BC铅直时,φ=30°,β=90°,杆OA的角速度为ωO,试求: (1)杆AB的角速

图所示机构的轮C作纯滚动。AB=6r,OA=4r,已知当BC铅直时,φ=30°,β=90°,杆OA的角速度为ωO,试求:

(1)杆AB的角速度ωAB

(2)轮C的角速度ωC与轮心C的速度νC

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第9题
求下图所示各机构的动量。 1. 图(a):均质轮子质量为m,在圆弧内作纯滚动,p=______i+______j 2. 图(b):均

求下图所示各机构的动量。

1. 图(a):均质轮子质量为m,在圆弧内作纯滚动,p=______i+______j

2. 图(b):均质L形杆,总质量为m,p=______i+______j

3. 图(c):平面机构,O1A=O2B,AB=O1O2,杆DM质量为m,图示瞬时O3M=r,则此时DM的动量p=______i+______j

4. 图(d):皮带传动机构,两均质轮质量分别为m1和m2,皮带质量为m3,则p=______i+______j

注:其中i代表x轴(水平向右)单位矢量,j代表y轴(铅垂向上)单位矢量。

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第10题
图10一2所示为一导杆机构,曲柄OA端点铰接一套筒A,套筒A套在导杆BC上,当曲柄转动时,通过套筒带动
导杆绕B轴摆动。已知OA=BO=10cm,导杆BC绕轴B按φ=10t的规律转动,用自然法求套筒A的运动方程、速度和加速度。

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第11题
图所示铰链四杆机构中,已知lAB=80mm,lBC=lCD=320mm。当φ1=90°时,BC存水平位置,φ3=45°,F3=1000N,作用在CD的中

图所示铰链四杆机构中,已知lAB=80mm,lBC=lCD=320mm。当φ1=90°时,BC存水平位置,φ3=45°,F3=1000N,作用在CD的中点E,α3=90°,作用在构件3的力偶矩为M3=20N·m。试求各运动副中的反力以及应加于构件1的平衡力矩M。

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