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[主观题]

顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。()

顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的直线度。( )

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第1题
用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。()

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。( )

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第2题
当用两顶尖支承工件车削外圆时,车床前后顶尖的等高度误差影响工件( )。

A.素线的直线度

B.圆度

C.锥度

D.同轴度

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第3题
两顶尖支承工件车削外圆时,刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生( )误差影响工件素线的直线度。

A.直线度

B.平行度

C.等高度

D.以上全是

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第4题
在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。()

在两顶尖间车削偏心轴时,一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆,再顶住偏心中心孔车削偏心外圆。( )

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第5题
解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题,应采取()。

A.使用双支承跟刀架

B.使用前后两个刀架,装两把刀同时切削

C.使用三支承跟刀架

D.使用弹性顶尖

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第6题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松,将会导致工件出现圆度超差。()
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第7题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果(),将会导致工件出现圆度超差现象。

A.后顶尖顶得太松

B.后顶尖顶得过紧

C.后顶尖润滑不良

D.后顶尖与主轴轴线不同心

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第8题
用双顶尖装夹工件车削外圆,限制了( )个自由度。

A.6

B.5

C.4

D.3

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第9题
用弹性回转顶尖支承车削细长轴,可以有效地补偿工件的热变形伸长。()
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第10题
在车床上以前后顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现腰鼓形误差,产生该误差的主要原因是()。

A.前后顶尖刚度不足

B.工件刚度不足

C.刀架刚度不足

D.传动力误差

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