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[主观题]

一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是σH1______σH2,齿根弯曲应

一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是σH1______σH2,齿根弯曲应力的关系是σF1______σF2

A.> B.= C.<

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第1题
一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是σH1______σH2,齿根弯曲应

一减速齿轮传动,主动轮1用45钢调质,从动轮用45钢正火,则它们齿面接触应力的关系是σH1______σH2,齿根弯曲应力的关系是σF1______σF2

A.> B.= C.<

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第2题
下列做法是否可以?为什么? (1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。 (2) 用30钢代替T13钢制成锉刀,用盐液淬火后低

下列做法是否可以?为什么?

(1) 用Q235钢代替45钢制成齿轮。

(2) 用30钢代替T13钢制成锉刀,用盐液淬火后低温回火。

(3) 把20钢当作65钢制成弹簧,淬火后中温回火。

(4) 用40Cr钢代替20CrMnTi钢制造载货汽车变速箱传动齿轮,调质处理后高频表面淬火、低温回火。

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第3题
如图10—3所示的齿轮传动。齿轮A、B和C的材料都是中碳钢调质。其硬度:齿轮A为240HBS,齿轮B为260HBS,
齿轮C为220HBS,试确定齿轮B的许用接触应力[σH]和许用弯曲应力[σF]。假定: (1)齿轮B为“隋轮”(中间轮)。齿轮A为主动轮,齿轮C为从动轮,设KFN=KHN=1; (2)齿轮B为主动。齿轮A和齿轮C均为从动。设KFN=KHN=1; 如齿轮的工作寿命不是无限寿命时。问在上述两种情况下对各轮的许用应力有何影响?

如图10—3所示的齿轮传动。齿轮A、B和C的材料都是中碳钢调质。其硬度:齿轮A为240HBS,齿轮B

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第4题
已知单级闭式斜齿轮传动P=10kw,n1=1210r/min,i=4.3,电动机驱动,双向传动,中等冲击载荷,使用寿命10年,单班制工作。设小齿轮用40MnB调质.大齿轮用45钢调质z1=21。试计算此单级斜齿轮传动。

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第5题
一减速器齿轮传动,若小齿轮用45号调质钢,大齿轮用45号正火钢,则它们的接触应力__C__,弯曲应力σF1__A__σF2()

A.大于

B.小于

C.相等

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第6题
现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度,心部具有良好的韧性,应采用______。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火

D.灰铸铁经时效处理

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第7题
3.现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度,心部具有良好的韧性,应采用______。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火

D.灰铸铁经时效处理

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第8题
一般把动力输入的轮称为主动轮,把输出动力的轮称为从动轮,当传动比i>1,其传动是()。

A.加速

B.减速

C.增速

D.等速

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第9题
设计一斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴,其传动简图如图10.5所示,并校核轴的强度和弯曲刚度(与小齿轮配合处)。已

设计一斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴,其传动简图如图10.5所示,并校核轴的强度和弯曲刚度(与小齿轮配合处)。已知该轴输入功率P1=15kW,转速n1=970r/min,小齿轮节圆直径d1=134.949mm.齿轮宽度b1=140mm,分度圆螺旋角β1=12°,法向压力角αn=20°,法面模数mn=4mm,机体内壁至轴承座端面距离l=60mm,小齿轮端面至机体内壁距离Δ2=15mm,采用角接触球轴承支承,面对面安装,轴承端面至机体内壁距离Δ3=5mm,轴的材料为45钢调质。

设计一斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴,其传动简图如图10.5所示,并校核轴的强度和弯曲刚度(与小齿轮配合

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第10题
单级闭式直齿四柱齿轮传动中,小齿轮的材料为45钢调质处理.大齿轮的材料为ZG310-570正火,单向转

单级闭式直齿四柱齿轮传动中,小齿轮的材料为45钢调质处理.大齿轮的材料为ZG310-570正火,单级闭式直齿四柱齿轮传动中,小齿轮的材料为45钢调质处理.大齿轮的材料为ZG310-570正火,单向单向转动,载荷有中等冲击,用电动机驱动,试验算此单级传动的强度。

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