A.船长和大副不得同时离船
B.轮机长和大管轮在船时,船长和大副可同时离船
C.轮机长和大管轮不得同时离船
D.船长和大副在船时,轮机长和大管轮不得同时离船
E.任何情况下,船长、大副、轮机长、大管轮不得离船
A.2004年《内河船舶法定检验技术规则》
B.《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报
C.《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报
D.1999年《内河船舶法定检验技术规则》
A.救助或企图救助海上生命或财产;
B.船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失;
C.非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾;
D.因船上燃料、物料不足;
E.因货物标志不清或不适当。
A.对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽
B.对船员通常做法所要求的任何疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.训练不到位造成的疏忽
A.-1证书簿其中,哪几种符合有关规定?
B.某拖船,其船长为29m,主机单机额定功率为300kW
C.某非自航船,其船长为72m
D.某自航货船,其船长为65m,主机单机额定功率为440kW
E.某客船其船长为45m,主机总额定功率为470kW
A.《海牙规则》明确规定成组运输工具的责任限制问题
B.《维斯比规则》明确规定提单记载的内容为提单所载货物的最终证据
C.《维斯比规则》明确规定承运人的雇用人或代理人也可以享受责任限制的保护
D.《汉堡规则》取消了承运人对船长、船员等在驾驶船舶或者管理船舶及火灾中的过失免责
A.“船舶互撞责任条款”
B.“船舶责任条款”
C.“船舶保险的海运条款”
D.“船舶保险的损失条款”
A.船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款
B.船舶互撞责任条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责
C.船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失
D.保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款,主要是将被保险人(货主)根据该条款规定的应负比例,作为保险责任项下应予补偿的损失,为被保险人提供充分的保障