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[判断题]

在可变正时的发动机控制系统中,当控制电磁阀损坏(处于常闭状态)后可变机构内的油压不能调节,此时发动机的配气正时会发生乱。()

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第1题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第2题
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的()。

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第3题
发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。

A.VIEC

B.VVEC

C.VDEC

D.VTES

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第4题
对于大众£¯奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆,用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据,其数据应为(),否则应检查发动机配气正时。

A.-30kw~30kw

B.250kw

C.340kw

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第5题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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第6题
发动机机油的质量可以影响可变正时系统工作效果。()

发动机机油的质量可以影响可变正时系统工作效果。()

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第7题
全新翼搏采用1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩120N.m。()

全新翼搏采用1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩120N.m。()

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第8题
1.5L Dragon 发动机采用Ti-VCT双独立可变气门正时系统,保证进气充足,排气彻底。()

1.5L Dragon 发动机采用Ti-VCT双独立可变气门正时系统,保证进气充足,排气彻底。()

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第9题
采用可变气门正时机构,发动机可同时具有省油与高功率输出两种效力。()
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第10题
下列对于1.5L Dragon Ti-VCT发动机核心技术描述不正确的是()。

A.涡轮增压

B.集成式排气岐管

C.全铝发动机

D.TIVCT-双独立可变气门正时系统

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第11题
本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据()进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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