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[判断题]

齿轮传动的传动比等于主动齿轮的齿数除以从动齿轮的转速。()

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第1题
下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。

A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积

B. 等于各级齿轮传动比的连乘积

C. 既是变速比又是变扭比

D. 降速则降扭,增速则增扭

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第2题
两齿轮啮合传动时,传动比等于主动轮与从动轮的转速比,若主动轮转速增大,则传动比也随之增大。()
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第3题
闭式软齿面齿轮传动时,齿面疲劳强度取决于_____。

A.齿轮齿数

B.小齿轮分度圆直径

C.传动比

D.齿轮模数

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第4题
已知-对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=150mm,传动比i12=4,小齿轮齿数Z1=20。试确定

已知-对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=150mm,传动比i12=4,小齿轮齿数Z1=20。试确定这对齿轮的模数m和大齿轮的齿数Z2、分度圆直径d2、齿顶圆直径da2、齿根圆直径df2,

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第5题
己知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距α=150mm.传动比i12=4,小齿轮齿数Z1=20。试
确定这对齿轮的模数m,并计算大齿轮的齿数Z2、分度圆直径d2、齿顶圆直径da2、齿根固直径dZ 。

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第6题
一对外啮合标准正常齿直齿圆杜齿轮,已知传动比i=1.5m,摸数m=4mm,压力角 a=20°,中心距a=110mm,
试求:

(1)两齿轮齿数z1、z2;

(2)两齿轮分度圆直径d1、d2;

(3)齿轮1的基圆直径db1、齿顶圆直径da1和齿根圆直径dn;

(4)若两轮实际中心距a'=116mm,模数和传动比均不改变,试确定较优的传动类型,并确定相应的最佳齿数z1,计算节圆半径r´1和啮合角a';

(5)若两轮的实际中心距a'=116mm,模数、压力角及传动比均不改变,齿数与(1)的正确计算结果相同,拟采用标准斜齿圆柱齿轮传动,度确定其螺旋角β.

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第7题
关于减速器,下列说法错误的是()。

A.减速器的作用之一是将力传动方向改变90度

B.减速器主动锥齿轮空套在传动轴上

C.减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连

D.当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性

E.单级减速器减速比最大不超过10

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第8题
某齿轮减速器中有两对直齿圆柱齿轮传动,双联主动齿轮1、3分别与从动轮2、4相啮合。齿数如图10—5所示
,各齿轮的材料、热处理硬度、模数均相同,主动轮输入转矩T1不变。 试问: (1)当两对齿轮接触齿宽相同时,哪对齿轮的接触应力大。哪个齿轮弯曲应力大?为什么? (2)当齿轮对1、2的接触齿宽b12=30mm,而两对齿轮要求弯曲强度相等时,齿轮对3、4的接触齿宽易b34应为多少(忽略YFa,YSa)?[同济大学2010研]

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第9题
在手动变速器中有一对传动齿轮,其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B,此传动的结果将会是()。A、

在手动变速器中有一对传动齿轮,其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B,此传动的结果将会是()。

A、减速、减扭

B、减速、增扭

C、增速、减扭

D、增速、增扭

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第10题
在齿轮传动中,主动齿轮齿数为32,被动齿轮齿数为16时,传动比为()。

A.0.5

B.2

C.1

D.3

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第11题
齿轮的传动比是()之比:

A.从动轮的齿数与主动轮的齿数

B.从动轮的转数与主动轮的转数

C.主动轮的直径与从动轮的直径

D.主动轮的齿数与从动轮的齿数

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