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[主观题]

按传动元件的特征不同,汽车传动系可分为()传动系、()传动系和()传动系等三类。

按传动元件的特征不同,汽车传动系可分为()传动系、()传动系和()传动系等三类。

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第1题
按结构和传动介质的不同,汽车传动系统可分为()

A.机械式

B.液力式

C.电力式

D.以上全不是

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第2题
汽车起重机按动力传动方式可分为()。

A.机械传动

B.液压传动

C.电力传动

D.液力传动

E.带传动

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第3题
汽车传动系可配合()协同工作以保证汽车在各种不同使用条件下均正常行驶。

A.发动机

B.电动机

C.变速器

D.车轮

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第4题
汽车()可配合发动机协同工作以保证汽车在各种不同使用条件下均正常行驶。

A.转向系

B.行驶系

C.传动系

D.制动系

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第5题
按照传动级数不同,新能源汽车中减速器可分为()和多级减速器。

A.单级减速器

B.齿轮减速器

C.蜗杆减速器

D.行星齿轮减速器

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第6题
下列有关挖掘机分类的说法不正确的是:()

A.按工作装置的形式可分为正铲、反铲、拉铲、抓斗四种形式

B.按行走装置的形式可分为履带式、轮胎式、汽车式、悬挂式

C.按传动装置的形式可分为机械传动式、机械—液压传动式、全液压传动式、电传动式

D.按操纵系统的类型可分为机械操纵式、液压操纵式、气压操纵式

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第7题
按齿轮传动的工作条件不同可分为闭式齿轮传动和开式齿轮传动。()
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第8题
按带的断面形状不同,带传动可分为______传动和______传动。

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第9题
按啮合方式的不同,常见的可分为外啮合传动和内啮合传动。()
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第10题
传动系的传动比大致按等比级数分配,主要好处在于()。

A.方便驾驶员的起步操作

B.降低发动机转速

C.提高汽车动力性

D.便于主变速器和副变速结合

E.提高变速器强度

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