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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

传动系的传动比大致按等比级数分配，主要好处在于（）。

A.方便驾驶员的起步操作

B.降低发动机转速

C.提高汽车动力性

D.便于主变速器和副变速结合

E.提高变速器强度

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第1题

理论分析可知，变速器传动比按等比级数分配有利于提高汽车的加速能力和平均车速。（)

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第2题

常用于通用机床主传动之中的机床输出轴转速数列是：（)

A.按等比级数排列

B.按等差级数排列

C.按泰勒级数排列

D.无规则排列

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第3题

按因素百分数法确定每个因素的最低等级分配点数，再根据等差级数、等比级数或不规则级数决定各级点数，这种方法是（)。

A.最小权重法

B.均衡权重法

C.最大权重法

D.平均权重法

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第4题

底盘的传动性能检测内容一般为离合器打滑、传动系游动角度、()。

A.传动系传动比范围

B.传动系传动效率

C.传动系可靠性

D.传动系噪音

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第5题

定轴轮系齿轮传动中，设置惰轮的主要作用是（）

A.增大传动比

B.减小传动比

C.改变传动转矩

D.改变传动转向

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第6题

机械表的指针轮系属于______传动，它们的传动比是(12:1)。

机械表的指针轮系属于______传动，它们的传动比是（12:1)。

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第7题

两轴距离较大且要求传动比准确，宜采用（)。

A.带传动

B.一对齿轮传动

C.轮系传动

D.螺纹传动

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第8题

轮系广泛应用于传动系统,以下属于其主要功用的有（)

A.实现远距离传动

B.实现分路传动

C.获得大的传动比

D.实现变速、变向传动

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第9题

在多级传动中，为了减小传动误差，传动比分配应遵守标准是：前大后小。（)

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第10题

惰轮在轮系中（)。

A.只改变轮系的转动方向，不改变传动比的大小

B.只改变轮系的传动比大小，不改变转动方向

C.既改变轮系的转动方向，又改变传动比的大小

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第11题

当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用（)。

A.带传动

B.一对齿轮传动

C.轮系传动

D.槽轮传动

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