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[主观题]

变速器某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增速比。()

变速器某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增速比。()

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第1题
下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。

A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积

B. 等于各级齿轮传动比的连乘积

C. 既是变速比又是变扭比

D. 降速则降扭,增速则增扭

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第2题
关于S36MT变速器内部结构描述错误的是()。

A.倒档和其他档位一样使用同步器

B.倒档传动比大于1档

C.总共有3根轴

D.防止误挂倒档机构位于变速器内部

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第3题
传动比既是变速比也是变矩比,传动比越大,转速降低得越多,转矩增加也就越多。()
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第4题
传动比既是变速比也是变矩比,且降速则增扭,增速则降扭。()

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第5题
与直接档变速器相比,带超速档的变速器的使用特点是()

A.最高档速比是1

B.最高档速比小于1

C.提高车速

D.降自重

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第6题
变速器某档传动比i>1时,将实现降速传动。()

变速器某档传动比i>1时,将实现降速传动。()

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第7题
自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
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第8题
所谓变速器的超速档,就是指在该档位时变数器的二轴转速高于一轴。()
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第9题
变速器低速档位速比比高速档位速比()。

A.小

B.相等

C.大

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第10题
车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A.降低发动机转速B.发动机动力增加C.加大变速比、增加驱

车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()

A.降低发动机转速

B.发动机动力增加

C.加大变速比、增加驱动轮扭矩

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