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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时,则车辆在连挂牵引中()。

A.会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B.会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C.会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

D.一般不会产生冲击力

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更多“车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板…”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、前后从板及车钩复原装置、()等零件组成。
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、前后从板及车钩复原装置、()等零件组成。

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第2题
车钩在钩尾框中安放()使其组成车钩缓冲装置。

A.钩尾锁

B.缓冲器

C.车钩

D.钩尾框

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第3题
车钩缓冲装置吸收纵向冲击能量的有()。

A.缓冲器

B.压溃管

C.过载保护装置

D.连接卡环

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第4题
吸收纵向冲击能量的车钩缓冲装置有()。

A.压溃管

B.缓冲器

C.过载保护装置

D.连接卡环

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第5题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器及其他附属零部件组成,车钩和钩尾框通过钩尾销连成一体。
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第6题
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第7题
车钩缓冲装置无论承受牵引力或冲击力,都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁。此题为判断题(对,错)。
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第8题
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩,允许使用()。

A.木垫

B.铁垫

C.螺母

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第9题
车钩缓冲装置的定期检查主要检查其工作性能,对零部件不做拆卸,只进行功能、外观检查和性能参数检测。()
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第10题
城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成,其基本组成为()和其他装置等。

A.车体

B. 走行部

C. 车钩缓冲装置

D. 制动装置

E. 动力牵引装置

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第11题
完全压缩是指缓冲器被完全压缩掉80%的缓冲行程。()
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