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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（)

A.初制动位

B.常用制动位

C.充气缓解位

D.紧急位

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第1题

109型分配阀制动位时，主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。（)

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第2题

109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与()不相沟通。

109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（)不相沟通。

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第3题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（)来实现的。

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第4题

109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（)的通路。

A.列车管-局减室

B.列车管-工作风缸

C.工作风缸-容积室

D.容积室-大气

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第5题

104型分配阀在制动位时，容积室压力等于工作风缸压力。（)

104型分配阀在制动位时，容积室压力等于工作风缸压力。()

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第6题

109型分配阀增压阀下部与（)相通。

A.工作风缸

B.列车管

C.总风缸

D.容积室

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第7题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在单独缓解位时，排出()的压力空气，促使分配阀主阀缓解。

A.列车管

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.作用风缸

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第8题

DK£1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。

DK£1型电空制动机分配阀在充气缓解位（)向工作风缸充风。

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第9题

DK-1型制动机中109 型分配阀的安定性是指常用制动时()的压力空气不会逆流到列车管中去。

A.总风缸

B.工作风缸

C.容积室

D.列车管

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第10题

109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（)

A.初制动位

B.常用制动位

C.紧急制动位

D.缓解位

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第11题

109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（)

A.列车管与容积室

B.列车管与局减室

C.列车管与工作风缸

D.列车管与作用室

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