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[判断题]

车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大,当车辆驶过侧滑板时,如果侧滑量不为零,则说明外倾与前束配合失调。若向外滑,表明前束过大;向内滑,则说明前束过小。()

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更多“车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大,当车辆驶过侧滑板时,如…”相关的问题
第1题
一般汽车的后轮定位只有车轮外倾和前束两项内容。()

一般汽车的后轮定位只有车轮外倾和前束两项内容。()

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第2题
后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。()

后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。()

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第3题
轮胎产生偏磨,主要是()定位不当所引起的

A.主销后倾

B.主销内倾

C.主销外倾

D.车轮前束

E.车轮外倾

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第4题
为抵消由于车轮外倾引起的“锥滚效应”,使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方,从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是()。

A.主销后倾

B.主销内倾

C.前轮外倾

D.前轮前束

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第5题
车轮定位中,()可通过改变横拉杆的长度来调整。

A.主销后倾

B.主销内倾

C.前轮外倾

D.前轮前束开

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第6题
()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。

A.主销后倾

B. 主销内倾

C. 车轮外倾

D. 前轮前束

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第7题
转向轮定位参数:() 。

A.主销前倾

B.主销后倾

C.主销内倾

D.车轮外倾

E.转向轮前束

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第8题
车轮外倾角引起滑动板的外侧滑,车轮前束引起滑动板的内侧滑。()
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第9题
泥泞道路对安全行车的主要影响是___。

A.行驶阻力变小

B.车轮极易滑转和侧滑

C.能见度低,视野模糊

D.路面附着力增大

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第10题
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?A. 行驶阻力变小B. 车轮极易滑转和侧滑C. 能见度低,视野模

泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?

A. 行驶阻力变小

B. 车轮极易滑转和侧滑

C. 能见度低,视野模糊

D. 路面附着力增大

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第11题
泥泞道路对安全行车的主要影响是__________。 A.行驶阻力变小 B.车轮极易滑转和侧滑 C.能见度低,
视野模糊 D.路面附着力增大

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