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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在联锁系统中为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了()。

A.单机技术

B.容错技术

C.联锁技术

D.进路技术

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第1题
为了提高系统的可靠性,防止故障造成系统失效,人们在长期的研究中发展了两类基本技术()和()。
为了提高系统的可靠性,防止故障造成系统失效,人们在长期的研究中发展了两类基本技术()和()。

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第2题
关于联锁系统描述错误的是()。

A.进路控制

B.开放信号

C.临时限速管理

D.后备控制

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第3题
进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁,这些动作是对()系统命令的响应。

A.ATS系统

B.TrainguardMT系统

C.联锁系统

D.列车自动驾驶系统

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第4题
ATS/LCW控制转换开关发生故障时ATS和LCW均不能控制该联锁区的联锁设备,联锁系统将降级为联锁自动进路模式。()
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第5题
哪个控制项目应由车站联锁系统办理,不能由ATS中央系统办理()。

A.排列列车进路

B.取消列车进路

C.开放引导信号

D.单独操纵道岔

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第6题
先进的车辆段信号控制系统的特点是信号一体化,包括()等。

A.联锁系统

B. 进路控制设备

C. 接近通知

D. 终端过走防护

E. 车次号传输设备

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第7题
为了监控源的工作状态和工作场所的辐射水平、满足监管上的需要,可以在工作场所合适位置安装在线监测系统,以下说法正确的是()。为了监控源的工作状态和工作场所的辐射水平、满足监管上的需要,可以在工作场所合适位置安装在线监测系统,

A.要求监测系统可靠性好,操作方便,响应时间快

B.具有超阈值报警(声光报警)、与防护门联锁、测量数据存储等功能

C.可选用具有一定通信距离的工业无线网络通信方式

D.为了管理上的方便,可采用GPRS无线网络传输,实现远程联网

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第8题
因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理()
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第9题
为了提高消防联动控制系统的工作可靠性,在自动控制状态下,可以插入()操作控制受控消防设备的启动或停止。

A.手动

B.机械手动

C.机动

D.电磁驱动

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第10题
为保证设备安全和提高设备可靠性,目前联锁主机主要采用两种冗余方式()。

A.二取三系统

B.二取四系统

C.二取二系统

D.三取二系统

E.二取一系统

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第11题
在集团公司HSE管理体系中,运行与维修要素要求:企业对()进行有效控制,提高设施、设备运行的安全性和可靠性,并结合现有的、行之有效的管理制度,对生产的各个环节进行管理。
在集团公司HSE管理体系中,运行与维修要素要求:企业对()进行有效控制,提高设施、设备运行的安全性和可靠性,并结合现有的、行之有效的管理制度,对生产的各个环节进行管理。

A.生产装置;

B.设施和设备;

C.危险物料;

D.特殊工艺过程;

E.危险作业环境;

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