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[单选题]

旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限,属于()的故障范围。

A.大件修

B.小件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第1题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或()旁承尼龙支承板与上旁承不得接触;无破损;JC-1。
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第2题
检查整车旁承落成间距须符合()要求
A.铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时,整车落成后上下旁承须接触B.装用转K4、转K5型转向架时,上下旁承须接触C.装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(9±1)mmD.装用转K3型转向架时,整车落成后在车体两心盘处各加载5t,上、下旁承不得有间隙,下旁承体下缘与下旁承盒上底面(安装垫板后为垫板上平面)的间隙为4~8mm
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第3题
铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm
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第4题
双作用常接触弹性旁承由()、调整垫板、垫板、垫片等零部件组成。

A.旁承座

B.弹性旁承体

C.旁承磨耗板

D.滚子

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第5题
转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承,上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)间隙可为()

A.①5±1

B.②6±1

C.③7±1

D.④10±1

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第6题
铁路货车用JC行双作用弹性旁承拆出旁承体时其侧板不应产生变形()
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第7题
JC系列双作用弹性。旁承座底面、侧面磨耗大于()时,更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第8题
警察型双作用弹性旁承组装时,旁承座与旁承盒间间隙不大于1mm。()
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第9题
转K1,转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(86±2)mm。()
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第10题
警察系列双作用弹性旁承组装时旁承座与摇枕旁承盒的纵向间隙之和不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第11题
警察型双作用弹性旁承滚子与滚子轴的间隙大于()时更换。

A.2

B.3

C.4

D.5

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