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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

航空燃气涡轮发动机是将()。【单选题】

A.动能转变为热能的装置

B.热能转变为机械能的装置

C.动能转变为机械能的装置

D.势能转变为热能的装置

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第1题
飞行高度越高,航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围:【单选题】

A.变宽

B.变窄

C.不变

D.变化不定

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第2题
关于航空燃气涡轮发动机对环境的污染,下列说法中正确的是:【单选题】

A.只有排气污染

B.只有噪音污染

C.排气污染和噪音污染都有

D.排气污染和噪音污染都没有

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第3题
航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是:【单选题】

A.加速性好,但高空性能较差;

B.加速性差,但高空性能较好;

C.加速性和高空性能都较好;

D.加速性和高空性能都较差。

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第4题
航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其原因是:【单选题】

A.飞机速度越高,反推力越大

B.飞机速度越高,反推力越小

C.飞机速度越高,反推力不变

D.飞机速度越高,反推力增加后减小

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第5题
航空燃气涡轮发动机使用的燃油是

A.航空汽油

B.航空煤油

C.航空柴油

D.兰油

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第6题
航空活塞发动机过富油燃烧时排气温度会降低, 而燃气涡轮发动机燃油量过多时排气温度会升高. ()
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第7题
燃气涡轮发动机稳定的火焰前锋位于:【单选题】

A.主流区外缘区域;

B.回流区域;

C.主流区靠近回流边界区域;

D.回流边界处;

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第8题
燃气涡轮发动机当加强发动机引气时(如打开防冰引气),对发动机性能的影响是:【单选题】

A.发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好

B.发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差

C.发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好

D.发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差

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第9题
燃气涡轮发动机的多级轴流式压气机结构上的特点是:【单选题】

A.叶片高度逐级减小,数目逐级减小,弦长逐级减小

B.叶片高度逐级减小,数目逐级增加,弦长逐级减小

C.叶片高度逐级减小,数目逐级增加,弦长逐级增加

D.叶片高度逐级减小,数目逐级减小,弦长逐级增加

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第10题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:【单选题】

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差。

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第11题
航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:【单选题】

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

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