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[单选题]

主要列检所和区段列检所检修的始发列车需进行()。

A.简略试验

B.全部试验

C.持续一定时间的全部试验

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第1题
在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,检修顺序应()。

A.优先技检始发列车

B.优先技检到达列车

C.按顺序技检

D.按车站安排技检

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第2题
货物列车在()情况下进行简略试验。

A.主要列检所列车到达后

B.列车停留超过二十分钟

C.单机附挂车辆时

D.正进行试风作业的路企直通列车始发前

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第3题
动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场主要设置应用终端,用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。()
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第4题
动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场主要设置大屏,用于对报警车辆信息进行显示、反查、检修反馈、故障处理反馈等工作。()
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第5题
主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。
主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。

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第6题
列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。()
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第7题
列检作业场、技术交接作业场、装卸检修作业场对开往长大下坡道区段的货物列车须保证车辆闸瓦剩余厚度不得小于()

A.25mm

B.30mm

C.35mm

D.15mm

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第8题
动车所/客整所(客列检)根据动车组管理信息系统/客车管理信息系统中的()等业务规则,分别从本局(本段)监控中心或总公司监控中心接收车辆信息及故障报警信息,同时可进行监测复示的数据传输。

A.列车担当交路

B.检修地点

C.报警信息

D.配属关系

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第9题
由于列检漏检而发生列车途中甩车或发生行事故时,属始发作业范围的由始发检车员负责;不属于始发作业范围的,由到达检车员负责;部件裂损,旧痕由到达检车员负主要责任、始发检车员负次要责任,新痕由始发检车员负责(撞车造成的裂损由始发检车员负责)。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
列车中制动软管连接,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由机车乘务员负责。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
列车中车辆的连挂由()负责,制动软管连接有列检作业的始发列车由()负责,无列检作业的由调车人员负责。
列车中车辆的连挂由()负责,制动软管连接有列检作业的始发列车由()负责,无列检作业的由调车人员负责。

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