题目内容
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[单选题]
汽车的同步附着系数是__________的附着系数。
A.前轮抱死时
B.β线与I曲线交点处
C.后轮抱死时
D.前后轮都不抱死
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车辆未装配ABS，其同步附着系数为0.6，在附着系数0.4的路面上，前轮先于后轮抱死。()
传统的制动器(不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力和减速度将达到最小，这是制动系理想的设计目标。符合这一目标的前、后制动器制动力分配也达到理想的分配。()
道路平坦、附着系数大、()，以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。
A.弯道半径大、纵坡大
B.弯道半径大、纵坡小
C.弯道半径小、纵坡大
D.弯道半径小、纵坡小
