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[判断题]

驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()

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第1题
在车列、车辆走行中,不准进入()提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。

A.车体

B.车列

C.车辆

D.车档

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第2题
解体作业车列牵出时,按计划查对车数,核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。()
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第3题
调车驼峰完全是靠其高度来解体车列的。()
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第4题
驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以()来解体车列的一种调车设备。
驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以()来解体车列的一种调车设备。

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第5题
TW£­2驼峰自动化控制系统,判定溜放作业中出现“钓鱼”时,如果不人工干预,必须将钩车迁回峰顶且出清一分路道岔。()
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第6题
峰顶电铃的作用,除在限界检查器被碰倒时发出报警外,当已开放的驼峰信号机被关闭时,也向提钩人员发出3s~5s的声响报警,以提示暂停提钩。()
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第7题
《行规》第162条:管内部分联系用的手信号的规定:安全防护信号。适用范围:调车作业人员需临时进入车列内摘结软管、调整钩位时,应先向调车指挥人显示并取得回示后再进行作业。昼间--停车手信号;夜间--红色灯光。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
调动车辆或列车前要先检查线路及车辆。调车作业时,应将车辆或列车停于线路警冲标外方,在确认调车车列已停妥后,做到摘车时先做好有效的防溜措施后再摘车,连挂时,应待与停留车挂妥后再撤除防溜措施。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
驼峰场办理允许推送作业时,车列推到峰顶前预定停车点时,驼峰复示信号机应人工手动关闭。()
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第10题
驼峰道岔自动集中自动控制时,调车员只需监督各钩车的速度和进路情况,无需操纵进路。()
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第11题
调车人员进行摘接风管、调整钩位、______等进入车挡作业时,须确认列车______,得到调车长同意,并
使用无线调车灯显设备发出“紧急停车”指令后,方可进入车挡。调车长进入车挡作业时,由______向司机显示(发出)停车信号进行防护。

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