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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在陀螺罗经的纬度误差消除方法中,通过转动罗经航向基线来消除纬度误差的方法叫做()。

A.外补偿法

B.内补修法

C.经验法

D.査表法

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第1题
下列——与陀螺罗经的速度误差无关。

A.航速

B.航向

C.船舶所在纬度

D.罗经结构参数

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第2题
当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。

A.增大

B.变小

C.不变

D.大小根据罗经结构而定

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第3题
下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。

A.航向、船速

B.地球半径、纬度

C.地球自转角速度

D.A+B+C

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第4题
为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()。

A.纬度误差

B.第一类冲击误差

C.摇摆误差

D.速度误差

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第5题
因安许茨系列罗经采用了(),则罗经不产生纬度误差。

A.陀螺球重心下移

B.双转子

C.液浮支承

D.水平轴阻尼法

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第6题
陀螺罗经第一类冲击误差是指()而产生的误差。

A.惯性力矩作用在罗经重力控制设备上

B.惯性力矩作用在罗经阻尼设备上

C.惯性力矩作用在罗经几何中心上

D.罗经在船舶摇摆时

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第7题
引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为()。

A.纬度

B.方位角

C.高度角

D.主轴动量矩

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第8题
陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。

A.045°和225°

B.090°和270°

C.000°和180°

D.135°和315°

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第9题
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线()。

A.偏离真北的误差

B.偏离罗北的误差

C.偏离水平面的误差

D.偏离船首线的误差

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第10题
陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线(),而由此产生()的误差。

A.平行,偏离真北

B.不平行,偏离真北

C.平行,指向

D.不平行,指向

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第11题
在船舶纬度和速度变化范围时,应重新调整罗经的纬度误差和速度误差旋钮。

A.根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正

B.每当纬度变化1°,航速变化l节校正一次

C.每当纬度至多变化5°,航速至多变化5节校正一次

D.对纬度和航速的变化无具体要求

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