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[单选题]

一般情况下,发动机进气门头部直径A排气门()。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不同发动机构造不同

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第1题
为了减小进气阻力,提高汽缸的进气效率,多数发动机的进气门头部直径比排气门大。()
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第2题
发动机进气门直径一般比排气门()

A.大

B.小

C.有时大有时小

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第3题
进气门头部直径比排气门大,而气门锥角角度有时比排气门的小。()
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第4题
进气门头部直径通常要比排气门的头部(),而气门锥角有时比排气门的小。

A.小

B.相等

C.大

D.可大可小

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第5题
发动机一般排气门的锥角较大,是因为()。

A.排气门热负荷大

B.排气门头部直径小

C.配气相位的原因

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第6题
多数发动机进气门的直径都比排气门的直径()。

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第7题
进气门头部直径比排气门大的目的是()。

A.减少进气阻力

B.增加进气阻力

C.减少进气量

D.增加进气量

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第8题
为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径小。()
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第9题
在同一个气缸中,气门头部直径大的一般是进气门。()
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第10题
一般冷态时,发动机排气门间隙()进气门间隙

A.大于

B.小于

C.等于

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第11题
进气门直径一般比排气门直径()。

A. 大

B. 小

C. 一样

D. 有的大,有的小

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