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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

南京地铁A型电客车的架修周期为（)。

A.8年或140～160万公里

B.4年或70～80万公里

C.10年或100～120万公里

D.5年或50～60万公里

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更多“南京地铁A型电客车的架修周期为()。”相关的问题

第1题

25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过()者。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

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第2题

南京地铁的制动方式有电制动和摩擦制动。（)

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第3题

南京地铁一号线车门是（)式（)动门。

A.内藏式;气

B.外挂;气

C.内藏式;电

D.外挂;电

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第4题

站台有效长度（)，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。

A.120m

B.118m

C.119m

D.110m

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第5题

U61WK型水泥罐车段修周期为1.5年。（)

U61WK型水泥罐车段修周期为1.5年。()

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第6题

车站站台有效长度为（)m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。

A.112

B.118

C.115

D.128

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第7题

25K型A2修周期为运行()。

A.20万km

B.40万km

C.60万km

D.80万km

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第8题

南京地铁的牵引电机为直流电机。（)

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第9题

在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是()。

A.分配阀

B.制动软管

C.折角塞门

D.总风软管

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第10题

25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第11题

南京地铁一号线列车全自动车钩压缩强度为（)。

A.1250N

B.850N

C.1350N

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