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试述F8型分配阀制动后保压位的作用原理？

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第1题

F8型分配阀的作用有：充气缓解位、制动保压位、截断缓解位、紧急制动位等四个作用位置。（)

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第2题

F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。（)

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第3题

试述F8型分配阀常用制动时的第二阶段局减作用？

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第4题

试述F8型分配阀常用制动时第一阶段局减作用？

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第5题

109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、()和紧急制动位四个作用位。

A.初制动位

B.中立位

C.制动位

D.保压位

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第6题

109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门（D3排风口)相通（)

A.充气缓解位

B.常用制动位

C.制动后的保压位

D.紧急位

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第7题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（)来实现的。

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第8题

说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？

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第9题

（F8型)辅助阀常用排风堵的作用是（)位时排放辅助阀室部分压力，维持辅助阀活寒上下压力平衡。

A.紧急制动

B.常用制动

C.充气缓解

D.制动保压

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第10题

109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（)相通

A.充气缓解位

B.制动位

C.保压位

D.紧急制动位

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第11题

104型分配阀具有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动四个作用位置。（)

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