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[判断题]

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第1题

电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。（）此题为判断题(对，错)。

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第2题

JZ£7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

JZ£7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？

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第3题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将()的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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第4题

DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位，列车管压力由0升至480kPa的时间()S以内。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第5题

DK－1型电空制动控制器手柄在过充位时，将以高出列车管定压（)的过充压力向列车管快速充风。

DK-1型电空制动控制器手柄在过充位时，将以高出列车管定压()的过充压力向列车管快速充风。

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第6题

DK－1型电空制动控制器手柄移至紧急位，列车管压力在3秒内降至零。（)

DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位，列车管压力在3秒内降至零。()

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第7题

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置过充位与运转位时，均衡风缸压力变化不超过()。

A.10kPa

B.1kPa

C.5kPa

D.15kPa

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第8题

DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为()S以内。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题

当均衡风缸压力上升到一定值后将自动制动阀（大闸）手把从缓解位移动到运转位，中继阀模板鞲鞴两侧压力逐渐达到平衡，列车管压力随之上升到均衡风缸压力值。此题为判断题(对，错)。

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第10题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第11题

大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（)。

A.均衡风缸压力上升

B.均衡风缸减压慢或不减压

C.大闸凸轮盒漏泄

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