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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时,列车管的压力由500kPa降到0的时间为()S以内。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第1题
DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位,列车管压力在3秒内降至零。()

DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位,列车管压力在3秒内降至零。()

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第2题
DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位,列车管压力由0升至480kPa的时间()S以内。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第3题
DK-1型电空制动控制器手柄在过充位时,将以高出列车管定压()的过充压力向列车管快速充风。

DK-1型电空制动控制器手柄在过充位时,将以高出列车管定压()的过充压力向列车管快速充风。

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第4题
DK-1型电空制动控制器的“重联位”只有在双机重联时使用。()

DK-1型电空制动控制器的“重联位”只有在双机重联时使用。()

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第5题
DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为()kPa。

A.150~200kPa

B.190~240kPa

C.200~250kPa

D.210~230kPa

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第6题
调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()

A.二极管260击穿

B.二极管261击穿

C.二极管262击穿

D.二极管263击穿

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第7题
DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()

A.2s

B.3s

C.4s

D.5s

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第8题
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令,控制DK-1型机车()的得失电,达到全列车的制动与缓解。

A.电空阀

B.紧急阀

C.电空制动控制器

D.空气制动阀

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第9题
DK-1型电空制动控制器利用控制电路来间接控制()的开放和关闭,使风路导通或切断。

A.中继阀

B.电空阀

C.主阀

D.紧急阀

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第10题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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