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[单选题]

临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于(),中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。

A.8mm

B.10mm

C.12mm

D.15mm

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第1题
段修时对冲击座须检查裂纹、变形,活动车钩托梁的冲击座方孔,侧框上、下内侧距离,冲击座型式,C63A、C63型车冲击座内侧磨耗板磨耗深度等项目。()
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第2题
为了保证车钩高度可通过在钩尾框托板与中梁之间、车钩拖梁与冲击座之间增加垫板调整车钩高度。()
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第3题
客车在冲击座下部装有(),当车钩受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,可加强端梁强度并将部分冲击力传递给底架,避免缓冲器因冲击力过大而破损。

A.车钩托梁

B.钩头

C.钩身

D.钩尾

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第4题
装用活动车钩托梁的冲击座,侧框上、下内侧距离大于()时修理。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.20mm

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第5题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。

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第6题
与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时更换。

A.50

B.55

C.60

D.65

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第7题
段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm(MT£­2,MT£­3型缓冲器缩短销未断者除外),车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。()
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第8题
车钩托梁变形时可以不调修。()
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第9题
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足50mm时,须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。()
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第10题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩托梁无裂损,螺栓、螺母无()。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩托梁无裂损,螺栓、螺母无()。

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第11题
车钩缓冲装置中,防跳插销开口间距大于8mm时调修。()
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