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[主观题]

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管，下侧通制动缸。

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（)管，下侧通制动缸。

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第1题

109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸，下方与()沟通。

A.总风缸管

B.列车管

C.容积室

D.工作风缸管

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第2题

下列不属于109分配阀组成部分的有：（)。

A.主阀部

B.均衡部

C.重联阀部

D.安全阀

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第3题

DK-1型制动机中109型分配阀是根据()的压力变化而动作。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.作用管

D.列车管

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第4题

YZ£1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成()不缓解或缓解不到零。

YZ£1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（)不缓解或缓解不到零。

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第5题

104型分配阀主阀由（)等部分组成。

A.主作用部

B.充气阀部

C.均衡部

D.局减阀

E.紧急增压阀

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第6题

104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

C.作用活塞膜板穿孔

D.作用阀脱胶

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第7题

104型分配阀有充气部、作用部、均衡部等五部分组成。（)

104型分配阀有充气部、作用部、均衡部等五部分组成。()

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第8题

滑阀安装在104型分配阀的()。

A.充气部

B.作用部

C.均衡部

D.增压部

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第9题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在单独缓解位时，排出()的压力空气，促使分配阀主阀缓解。

A.列车管

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.作用风缸

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第10题

分配阀的均衡部利用容积室的压力变化，使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和（）的压力差而发生上下移动，

开放或关闭均衡阀，从而控制制动缸的充气、保压与排气，实现制动、保压和缓解作用。

A.均衡风缸

B.制动缸

C.总风缸

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第11题

JZ£7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（)号。

A.2

B.10

C.4

D.1

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