首页 > 职业资格考试> 技工类
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸,下方与()沟通。

A.总风缸管

B.列车管

C.容积室

D.工作风缸管

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸,下方与()沟…”相关的问题
第1题
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()

A.主鞲鞴杆与节制阀

B.主鞲鞴杆与滑阀

C.滑阀与节制阀

D.均衡滑阀与节制阀

点击查看答案
第2题
分配阀副阀部充气阀模板鞲鞴上方与作用风缸相通。()
点击查看答案
第3题
分配阀从常用制动位转换到保压位,是靠()鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。

A.制动缸

B.副阀部

C.均衡部

D.主阀部

点击查看答案
第4题
列车管充风时,压力空气经分配阀的主阀体进入作用部主鞲鞴上方,推动主鞲鞴带动滑阀一起向下移,直至主鞲鞴下底面碰到主阀体时为止。此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第5题
109型分配阀在紧急制动位时,工作风缸与下面哪个部分不相沟通()

A.列车管

B.容积室

C.总风缸管

D.鞲鞴下方

点击查看答案
第6题
分配阀的均衡部利用容积室的压力变化,使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和()的压力差而发生上下移动,
开放或关闭均衡阀,从而控制制动缸的充气、保压与排气,实现制动、保压和缓解作用。

A.均衡风缸

B.制动缸

C.总风缸

点击查看答案
第7题
分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为:()

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

点击查看答案
第8题
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时,它的均衡鞲鞴最终将处于()

A.充气缓解位

B.中立保压位

C.常用制动位

D.紧急制动位

点击查看答案
第9题
分配阀在初制动位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀:()

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

点击查看答案
第10题
分配阀在紧急制动位时,主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改