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更多“CTCS-3级列控系统地面设备由（)、（)、轨道电路、应答器…”相关的问题
第6题
关于CTCS-2级列控系统中，微机监测技术要求错误的是()
A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口
B.微机监测采集的信息没有限速命令信息
C.在动车运用所设有微机监测终端并联网
D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统
第7题
SEI系统的主要特点()
A.轨道电路数值化
B.列控连锁一体化
C.站内、区间轨道电路同一制式
D.建立基于光纤安全信息传输的列控中心，实现设备集中控制
E.SEI系统设备由四种机柜组成
第10题
下列关于ATP的概念，说法正确的是()
A.当列车速度提高到140km/h时，紧急制动的距离为1600m
B.ATP的核心是铁路信号速度化，它要求信号信息具备明确的速度含义
C.地面列控信息在分级速度控制时，产生相同的出口速度信息
D.ATP车载设备信号显示仅是灯光颜色
第11题
CTCS2－200HATP系统，应答器信息缺失时的部分监控模式下，列控车载设备无法识别自身的位置，也不能
CTCS2-200HATP系统，应答器信息缺失时的部分监控模式下，列控车载设备无法识别自身的位置，也不能检测到相对于轨道电路边界走行的距离。()
