题目内容
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[主观题]
活塞环敲击响的原因有()。
活塞环敲击响的原因有（)。
A.活塞环端口间隙过大
B.活塞质量差
C.活塞顶碰击汽缸衬垫
D.活塞环粘在环槽上
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A.活塞环端口间隙过大
B.活塞质量差
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判断发动机活塞环敲击响时，可向气缸内注入（），若响声减弱，则可能间 隙过大。
A.少量机油
B.大量机油
C.少量柴油
D.少量汽油
A.钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大
B.清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C.单缸断火，响声减轻但不消失
D.发动机温度升高，响声减弱
E.单缸断火，响声不变
A.通过焊补方法增大活塞环厚度，使其恢复弹力
B.对活塞环进行镀铬处理，使其恢复弹力
C.通过敲击活塞环内圆表面，使其恢复弹力
D.降低柴油机转速继续航行
A.曲轴主轴在敲击声
B.连杆轴承敲击声
C.活塞敲缸响
D.活塞环响
