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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

甲航空公司的航班发生坠机事故,导致地面上某工厂的厂房和设备的损失。后查明,坠机是由于大型鸟类被吸入飞机发动机所致,而该飞机系甲公司从乙航空公司租用。对于工厂的损失,以下说法正确的是

A.坠机属于意外事件,甲航空公司不承担责任

B.甲航空公司无过错,不承担责任

C.甲航空公司承担主要责任,乙航空公司承担补充责任

D.甲航空公司承担全部赔偿责任

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第1题
协和客机经营失败的根本原因是()。

A.研发协和客机的决策失误

B.协和客机的耗油量巨大

C.美国各航空公司拒绝采购协和客机

D.“七·二五”坠机事故

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第2题
以下行为构成编造虚假信息罪的是()。

A.甲致电某航空公司,谎称该公司某航班上被安放了炸弹,导致某航班紧急迫降

B.乙通过短信传播当地小学发生砍杀学生事件的谣言,导致大批学生家长涌向学校,学校教学活动被迫中断

C.丙看到国外发生疑似邮寄炭疽病毒进行恐怖袭击的新闻,遂用粉笔末冒充炭疽病毒向本市多个政府机关寄送,致使当地政府采取紧急防疫措施,严重扰乱社会秩序

D.丁在人流高峰期挤不上地铁,情急之下大喊:“有人拿刀砍人啦!快跑啊……”引发群体恐慌,致多人受伤入院治疗,地铁公司被迫紧急疏散乘客,地铁运输一度中断

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第3题
2014年7月23日,复兴航空公司GE222航班,在澎湖上空失联,机型ATR72,乘客54人,机组4人,由高雄飞往澎湖马公,因为台风影响,天气不佳导致降落失败,坠毁在澎湖县湖西乡西溪村62号空地,事件造成47人死亡,11人受伤。从导致事故的原因看,该事件的风险因素属于()。

A.自然风险

B.政治风险

C.技术风险

D.责任风险

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第4题
2005年5月,某旅行社依据旅游行程计划组织旅游团乘坐M航班飞往A地。M航班原定的起飞时间为早上10时,但直至下
午1时乘客仍然被滞留在机场。因为滞留的时问太长,又没有得到合理的解释,乘客的情绪非常激动。100多名乘客冲进停机坪,试图登上其他飞往A地的航班,对飞行秩序产生了较大的干扰。

对于航班的延误,航空公司和机场方面的解释是:①在延误事件发生前两天,该地连降多场大暴雨,导致多趟航班延误;②为了运送被延误航班的乘客,航空公司不得不把原定飞往A地的航班调配飞往B地,因此导致了新的延误;③延误是不可抗力造成的,航空公司对延误的造成并无过错;④乘客冲进停机坪强行登机的行为使延误状况更加严重,飞往B地的乘客不接受航空公司对延误的解释和处理,拒绝下飞机或者不上飞机,导致航班无法正常飞行,调配航班更加困难;⑤航空公司也没有推卸自己的责任,依照有关延误的规定,将向乘客提供免费的餐饮和住宿方面的服务。

对于航空公司的解释,M航班的乘客并不接受,他们认为这是航空公司在调配上出现的问题,航空公司应当承担延误运输的责任。而且,在延误过程中,航空公司没有及时向乘客说明延误的原因和解决延误的工作进展情况,导致乘客情绪焦虑,使得事态更加恶化。为此,乘客纷纷向航空公司提出索赔的要求。M航班上旅游团的成员则认为,旅行社对行程的延误负有责任,应当向乘客承担违约责任。

问:旅行社是否应当为航空公司的延误承担违约责任?

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第5题
根据我国民事诉讼法的规定,下列哪些案件被告住所地法院有管辖权?(2005—3—71,多)

A.某航班飞机延误,部分乘客对航空公司提出违约赔偿之诉

B.某公共汽车因为违章行驶而与其他车辆发生碰撞,受伤乘客向公交公司提出损害赔偿之诉

C.原告对下落不明的被告提起的给付扶养费的诉讼

D.货轮甲和客轮乙在我国领海上相撞,途经此海域的属于丙公司的客轮对甲、乙两船人员进行了救助,后丙公司向我国法院提起诉讼,请求支付救助费

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第6题
无人直升机发生坠机事故引发()时,应立即启动应急预案,就地组织事故抢险,对现场情况进行拍照取证,及时进行民事协调,做好舆情监控,并将现场情况及时报告相关部门。
无人直升机发生坠机事故引发()时,应立即启动应急预案,就地组织事故抢险,对现场情况进行拍照取证,及时进行民事协调,做好舆情监控,并将现场情况及时报告相关部门。

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第7题
甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航空公司所有,三个月前出租给了甲航空公司。对于死者亲属的赔偿要求,以下说法错误的是

A.甲航空公司承担赔偿责任

B.乙航空公司承担赔偿责任

C.若飞机系因遭遇雷击坠毁,则航空公司不承担赔偿责任

D.若飞机系因驾驶员突发疾病而坠毁,则航空公司不承担赔偿责任

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第8题
速运行李是指行李发生不正常运输后,航空公司迅速安排航班将其运送到行李的目的地的运输()
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第9题
速运行李是指行李发生不正常运输后,航空公司迅速安排()将其运送至行李的目的地的输。

A.快递   

B.邮寄   

C.地面运送方式   

D.航班   

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第10题
发生机上延误后,航空公司应当做到每()分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。

A.15

B.20

C.30

D.40

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