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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

液压制动系的制动踏板越踩越高,其原因是()。

A.有制动液从活塞后方进入活塞前方

B.蹄鼓间隙逐渐变小

C.管路内有空气

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第1题
液压制动的汽车,当踏下制动踏板时,踏板位置很低,再连续踩踏板,踏板位置还不能升高,可能的原因是()。

A.制动踏板自由行程过大

B.制动油管内有空气

C.制动器磨擦片硬化

D.制动总泵通气孔堵塞

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第2题
液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()A.制动踏板自由行程变小B.液压制动系有空气C.制动总泵

液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()

A.制动踏板自由行程变小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内有空气

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第3题
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程,若个别车轮阻滞力超限,则主要原因是()。

A.车轮制动器间隙过小

B.制动轮缸故障

C.制动蹄复位弹簧故障

D.轮毂轴承松旷

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第4题
汽车制动抖动,可能的原因不包括()

A.摩擦片磨损严重

B.刹车盘变形

C.液压缸内排气不彻底

D.踩制动踏板的力太小

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第5题
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。(A)制动效率降低(B)制动行程增

当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。

(A)制动效率降低

(B)制动行程增大

(C)制动效率不变行程增大

(D)制动效率既降低制动行程又增大

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第6题
连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()

A.制动主缸皮碗磨损、踏翻

B.活塞回位弹簧变软

C.补偿孔阻塞

D.出油阀密封不良

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第7题
液压制动的汽车,逐次踩踏板,踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于()。

A.制动总泵无油

B.制动油管或分泵内有空气

C.制动踏板自由行程过大

D.制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

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第8题
AEB系统的工作条件是()。

A.功能处于开启状态

B.系好安全带

C.没有踩制动踏板

D.没有系统故障

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第9题
底盘动态检验制动系时,以不低于()km£¯h的速度正直行驶,双手轻扶方向盘,急踩制动踏板后迅速放松。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第10题
10驾驶大型货车在长下坡路段刹车失灵时,以下做法正确的是什么()

A.持续使用喷淋装置降温

B.逐级或越一级减挡,并间歇性使用驻车制动器

C.将制动踏板猛踩到底制动

D.越两级挡位减挡

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