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[判断题]

制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器摩擦力矩有关。()

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第1题
制动效果的良好与否,主要取决于()A.路面制动力的大小B.驾驶员的操作技能C.车辆的行驶速度

制动效果的良好与否,主要取决于()

A.路面制动力的大小

B.驾驶员的操作技能

C.车辆的行驶速度

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第2题
制动系统工作时,产生的制动力大小,一方面取决于制动力矩,还取决于()。

A.制动踏板上的作用力大小

B. 轮胎与路面间的附着条件

C. 制动鼓与摩擦面的大小

D. 轮胎上花纹的深度

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第3题
制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为()。A.制动侧滑B.制动跑偏C.制动效

制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为()。

A.制动侧滑

B.制动跑偏

C.制动效能不稳

D.左右轮制动力不等

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第4题
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。A.车轮制动器技术状况B.制动系统压力C.车轮与地面间附

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。

A.车轮制动器技术状况

B.制动系统压力

C.车轮与地面间附着力

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第5题
轮缸式制动器制动力取决于()。

A.制动轮缸活塞直径

B.踏板力

C.制动蹄摩擦衬片材料

D.以上都是

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第6题
制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数

制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。

A.制动系统压力

B.车轮与地面间附着力

C.地面附着系数

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第7题
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。此题为判断题(对,错)。
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第8题
液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。此题为判断题(对,错)。
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第9题
以下()属于汽车制动性能的主要评定参数。

A.制动踏板自由行程

B.制动距离

C.制动力平衡

D.制动液液面高度

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第10题
在制动时,当闸瓦间的摩擦力()轮轨间的粘着力时,制动力的大小在数值上等于轮瓦间的摩擦力。

A.小于或等于

B.小于

C.等于

D.大于或等于

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第11题
路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短A.路面制动力越小B.路

路面制动力直接影响制动效果,在同样的条件下,()停车就越快,制动距离就越短

A.路面制动力越小

B.路面制动力越大

C.路面制动力无关

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