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[判断题]

制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。此题为判断题(对,错)。

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第1题
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。A.车轮制动器技术状况B.制动系统压力C.车轮与地面间附

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。

A.车轮制动器技术状况

B.制动系统压力

C.车轮与地面间附着力

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第2题
制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数

制动器制动力取决于()和车轮制动器技术状况。

A.制动系统压力

B.车轮与地面间附着力

C.地面附着系数

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第3题
汽车制动时,制动器制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fx的关系为()。

A.Fb﹤Fx

B.Fb﹥Fx

C.Fb≤Fx

D.Fb≥Fx

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第4题
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。()

简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力相等。()

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第5题
在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()。

A.促动管路内的压力

B.车轮与地面间的附着力

C.车轮与地面间的摩擦力

D.轮胎的胎压

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第6题
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器摩擦力矩有关。()
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第7题
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
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第8题
汽车以50km/h的制动初速度在干燥路面上紧急制动试验结果表明:对驾驶技术不熟练的驾驶人而言,当汽车装有制动辅助系统EBA时,ABS/EBAECU控制车轮制动器的制动力增大使制动距离缩短约()

A.4m

B.18m

C.14m

D.12.5m

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第9题
地面制动力大小取决于两个摩擦力:一个是制动器内制动摩擦片与制动鼓(或制动盘间)的摩擦力,一个是轮胎与地面间的摩擦力(即()力)。

A.粘合

B.阻

C.附着

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第10题
车轮制动器是用以()的部件。A.产生顺向行车力偶B.产生制动力C.产生行车反向力D.产生制动力矩

车轮制动器是用以()的部件。

A.产生顺向行车力偶

B.产生制动力

C.产生行车反向力

D.产生制动力矩

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