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[判断题]

中途折返解锁是列车进路的一种解锁方式。()

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第1题
办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶
入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?

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第2题
中途折返解锁的关键在于提出充要条件以证明车列确实已经折返而离开了牵出进路中的待解锁区段。()
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第3题
哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置?()

A.正常解锁

B.延时解锁

C.中途折返解锁

D.故障解锁

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第4题
在转线作业过程中,车列在牵出的中途而折返,进路是不能够自动解锁的。()
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第5题
在调车中途返回时,车列退出原牵出进路的接近区段后,才能进行中途折返解锁,这时由()吸起,断开10线的KF电源。

A.JYJ

B.FKJ

C.ZCJ

D.JXJ

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第6题
ALSTOM系统对循环模式描述不正确的是()。

A.相应信号机为手动模式

B.当列车完全进入折返区段,第一条进路自动解锁,信号关闭

C.当列车踏入折返区段轨道电路55s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列。

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第7题
列车在折返模式下、当列车踏入折返区段轨道电路后,此时第一条进路马上解锁,第二条进路(折返进路)被排列。()
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第8题
在转线作业过程中,车列总是在牵出的中途而折返的,其中使用的解锁方式称为()。

A.正常解锁

B.延时解锁

C.中途折返解锁

D.故障解锁

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第9题
折返时,当列车踏入折返区段轨道电路()秒后,第一条进路解锁,第二条进路可以被排列。

A.30S

B.45S

C.50S

D.55S

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第10题
()是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段,在调车车列折返后,也能使之自动解锁。

()是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段,在调车车列折返后,也能使之自动解锁。

A调车返回解锁

B调车中途解锁

C调车解锁

D调车中途返回解锁

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第11题
不得采用信号重开再取消进路的方式解锁列车遗留的白光带,严禁利用信号重开功能将前次列车通过后未解锁的进路直接匹配后续列车进路。()
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