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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

F8型分配阀再充气缓解时，局减室的压缩空气应()。

A.处于保压状态

B.处于充风状态

C.排向大气

D.充向压力风缸

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第1题

109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（)相通

A.充气缓解位

B.制动位

C.保压位

D.紧急制动位

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第2题

F8型分配阀制动第一阶段局减时把制动管的压缩空气经局减阀、()套排向大气。

A.充气阀

B.限压阀

C.充气止回阀

D.转换盖板

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第3题

试述F8型分配阀常用制动时的第二阶段局减作用？

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第4题

试述F8型分配阀常用制动时第一阶段局减作用？

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第5题

103型空气分配阀主阀由（）空重车调整部，局减阀和紧急二段阀等七部分组成。

A.充气部

B.作用部

C.减速部

D.均衡部

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第6题

试述F8型分配阀充气缓解位的作用原理？

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第7题

F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。（)

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第8题

F8型分配阀的作用有：充气缓解位、制动保压位、截断缓解位、紧急制动位等四个作用位置。（)

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第9题

104型分配阀制动后保压，若局减膜板穿孔，容积室和制动缸将发生自然缓解。（)

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第10题

109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（)

A.初制动位

B.常用制动位

C.紧急制动位

D.缓解位

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