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[判断题]

三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（)

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第1题

在制动主管减压时，副风缸的压力空气会通过三通阀的制动空进入()。

A.双室风缸

B.工作风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第2题

制动缸在制动时的压力空气源来自()。

A.副风缸

B.三通阀

C.制动主管

D.制动缸本身

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第3题

GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现()产生相应的作用。

A.制动缸

B.制动机

C.副风缸

D.闸瓦压力

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第4题

GK型三通阀紧急部是在紧急制动时产生相应的动作，实现()变速充气。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动机

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第5题

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使()产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动机

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第6题

GK型三通阀减速部的作用是根据()不同的，实现制动机产生不同的充气缓解作用。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动阀

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第7题

车辆空气制动装置的执行机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第8题

车辆空气制动装置的控制机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第9题

GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至()。

A.制动缸

B.大气

C.副风缸

D.附加风缸

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第10题

104分配阀的第二阶段局减时，会将制动主管的压缩空气由局减部送入() 。

A.制动缸

B.工作风缸

C.缓解风缸

D.副风缸

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第11题

103型阀有掌控着制动主管向()充风的决定性作用。

A.制动缸

B.工作风缸

C.副风缸

D.降压风缸

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