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试述F8型分配阀常用制动位的作用原理?

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第1题
试述F8型分配阀常用制动时的第二阶段局减作用?

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第2题
试述F8型分配阀常用制动时第一阶段局减作用?

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第3题
F8型分配阀的作用有:充气缓解位、制动保压位、截断缓解位、紧急制动位等四个作用位置。()
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第4题
F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。()
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第5题
说明109型分配阀在初制动位时的作用原理?

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第6题
109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、()和紧急制动位四个作用位。

A.初制动位

B.中立位

C.制动位

D.保压位

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第7题
试述104型分配阀常用制动安定性是如何实现的?

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第8题
104型分配阀常用制动位第二阶段时,主活塞继续上移,制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升到50£­70KPa时局减阀()。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第9题
试述109型分配阀安全阀的作用原理?

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第10题
109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通()

A.初制动位

B.常用制动位

C.紧急制动位

D.缓解位

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第11题
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通()

A.初制动位

B.常用制动位

C.充气缓解位

D.紧急位

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