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真空增压器失效时,制动主缸仍能起作用。()

真空增压器失效时,制动主缸仍能起作用。()

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第1题
真空增压器失效时,制动主缸也随之失效。()

真空增压器失效时,制动主缸也随之失效。()

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第2题
双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

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第3题
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

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第4题
双回路液压制动系中任一回路失效时()①制动主缸仍能正常工作②所需踏板行程变小③制动距离增加④制动效能下降

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

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第5题
气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统,且都是双回路,当气压增压器失效时,制动主缸仍然能够进行临时性制动。()
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第6题
双回路液压制动系中任一回路失效时,下列哪个说法不正确。()

A.制动主缸仍能工作

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第7题
真空增压器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。()

真空增压器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。()

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第8题
双管路液压制动传动装置中任一管路失效时,制动主缸仍能工作,只是将导致所需制动踏板行程加大,汽车制动距离增长,制动稳定性降低。()
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第9题
对于装有真空增压器制动系,排除系统空气的顺序,应先从离制动主缸最近地方开始,然后再排离制动
主缸最远的轮缸的空气。()

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第10题
双回路液压制动系统中任一回路失效,制动主缸仍能工作,但制动效能降低。()
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