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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当列车充气缓解时，紧急放风阀处于充气位，制动管来的压力空气首先将紧急鞲鞴压紧在上盖上，通过鞲鞴中心杆缩孔Ⅰ，再经过缩孔Ⅱ向紧急室充气，直到紧急室压力与制动管压力

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更多“当列车充气缓解时，紧急放风阀处于充气位，制动管来的压力空气首…”相关的问题

第1题

分配阀各气室充满风后，紧急部的紧急放风阀膜板活塞处于上端位置，呈充气缓解位。（)

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第2题

120型控制阀在充气缓解位时，主阀排气口漏风不止是因为（)。

A.主活塞膜板穿孔

B.加速缓解止回阀漏泄过大

C.放风阀不良

D.紧急二段阀密封圈漏泄

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第3题

JZ-7型空气制动机紧急放风阀作用位置包括充气缓解位、常用制动位、()。

A.常用保压位

B.紧急制动位

C.紧急缓解位

D.常用缓解位

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第4题

分配阀自然缓解的可能原因是()。

A.主活塞漏泄

B.充气止回阀漏泄

C.均衡活塞漏泄

D.紧急放风阀漏泄

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第5题

103阀放风阀导向杆密封圈漏泄，会引起紧急室充气过快。（)

103阀放风阀导向杆密封圈漏泄，会引起紧急室充气过快。()

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第6题

DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，充气位、()和紧急制动位。

A.常用制动位

B.初制动位

C.缓解位

D.关闭位

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第7题

大闸运转位是当列车缓解再充气及()时所使用的位置。

大闸运转位是当列车缓解再充气及（)时所使用的位置。

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第8题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第9题

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（)和工作风缸充气止回阀等组成。

A.紧急放风阀

B.充气阀

C.保持阀

D.紧急限压阀

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第10题

104型分配阀紧急室充气过慢是因为（)。

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

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第11题

104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进人分配阀的（)。

104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进人分配阀的()。

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