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[判断题]

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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更多“分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓…”相关的问题

第1题

分配阀各气室充满风后，紧急部的紧急放风阀膜板活塞处于上端位置，呈充气缓解位。（)

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第2题

分配阀各气室充满风后，主阀部的主阀大膜板活塞处于上端位置，呈缓解位。（)

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第3题

104主阀充气膜板下方通()。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.工作风缸

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第4题

104主阀局减膜板一侧通大气，另一侧通()。

A.制动缸

B.副风缸

C.列车管

D.工作风缸

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第5题

JZ－7型空气制动机分配阀副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、转换

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部主要由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀、转换盖板等组成。()

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第6题

JZ－7型空气制动机分配阀由（)、副阀部、紧急部及中间体四个部分组成。

JZ-7型空气制动机分配阀由()、副阀部、紧急部及中间体四个部分组成。

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第7题

车辆空气制动装置的执行机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第8题

车辆空气制动装置的控制机构是()。

A.三通阀或分配阀

B.副风缸和制动缸

C.制动缸及其活塞杆

D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀

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第9题

104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。

()

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第10题

JZ£7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。（)

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第11题

104 主阀均衡阀下方通()。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.大气

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