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[判断题]

四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查总风主管通往总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()

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第1题
四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查空气弹簧进风塞门,如关闭则保持塞门关闭()
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第2题
25T双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀4”是否打开()
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第3题
25T双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀3”是否打开()
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第4题
25Z/K双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查副风缸至总风缸(空气弹簧风缸)塞门是否打开()
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第5题
同一转向架单个或两个空气弹簧漏风,通知司机给总风管持续充风,关闭空气弹簧进风塞门,将高度调整阀杠杠向下压,排尽空气弹簧余风,用管子钳手把或撬棍插入漏风位置胶囊与上盖板之间上下撬动(不得用尖锐物撬,防止胶囊破损),打开空气弹簧进风塞门,将高度调整阀杠杠向上压,给空气弹簧充风,不再漏风则装回高度调整阀杠杆和调节杆,故障处理完毕()此题为判断题(对,错)。
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第6题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第7题
为防止总风管漏泄时,为保证空气弹簧内有一定的压缩空气,在高度调整阀内一般设置有()。

A.减压阀

B.双向阀

C.单向阀

D.增压阀

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第8题
列车在区间停车后再开车时,司机必须检查试验列车的总风管贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。()
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第9题
车辆出现制动主管无法修复的漏风故障,使用变径管接头时必须先通知司机排尽列车管和总风管余风()
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第10题
在使用BBS时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动?()

A.列车超速导致ATP保护

B.总风管气压低于7bar

C.司机按下蘑菇按钮

D.在速度低于5KM/H时操作车门紧急解锁

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第11题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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