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第1题
气门间隙过大时，会使气门正时改变。（)
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第2题
排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（)。
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第3题
气门间隙过大，使()。
A.气门关闭不严
B.造成撞击、磨损，气门开启延迟
C.气门开启提前
D.发动机省油
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第4题
因（)会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多
A.进气门导管磨损
B.曲轴箱通风不良
C.活塞与缸壁间隙过大
D.气门杆油封损坏
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第5题
造成发动机气门角响的原因可能是（)。
A.气门弹簧弹力不足
B.气门杆端部磨损严重
C.凸轮轴轴向间隙过大
D.气门间隙过小
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第6题
气门间隙过大，会使（)。
A.气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量变大
B.气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量变小
C.气门开启时刻变早，关闭时刻变早，开启量不变
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第7题
汽油机气门间隙过大会引起（)。
A.混合气过浓
B.混合气过稀
C.汽油耗量大
D.发动机工作时抖动
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第8题
发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（)。
A.点火过早
B.点火过晚
C.气门间隙过小
D.气门间隙过大
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第9题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？在哪里调整和测量？
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第10题
发动机过热可能原因为（)。
A.点火时间过早
B.点火时间过迟
C.排气门脚间隙过大
D.燃烧室积碳过多
E.风扇皮带松弛
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第11题
发动机气门间隙过大，将使气门传动机构产生撞击噪声，在气缸盖处会听到有节奏的较大响声。此题为判断题(对，错)。
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