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[填空题]

路基上铺设无碴轨道的核心的问题是()。

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第1题
新建无砟轨道客运专线项目,如设计进行路基变形观测,主要技术目的有()

A.检测路基工程施工质量

B.指导路基施工填筑速率

C.预测工后沉降

D.确定无碴轨道铺设时间

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第2题
客运专线有碴轨道铺设条件的评估判定标准为:路基工后沉降量不应大于50mm,年沉降速率应小于20mm/年,预测的桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于30mm()
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第3题
我国对无砟轨道的研究几乎与国外同时起步,初期只是在路基上铺设。()
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第4题
无碴轨道铺设后梁体的残余徐变上拱值不应大于()。
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第5题
路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降一般不应超过15mm()
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第6题
为避免桥上道碴粉碎,影响轨道稳定及无碴轨道上车辆的跳轨,桥梁应满足哪些条件?

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第7题
无碴轨道建成后,可调整的余量很小,扣件的垫板在高程上最多调整5cm。()
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第8题
下列基床病害整治措施不正确的是()。

A.铺设砂垫层适用深度不大的陷槽和路基面翻浆冒泥

B.封闭层适用道碴槽、翻浆冒泥等

C.压浆固化或微型水泥(石灰)桩适用较浅的各类基床变形

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第9题
下列路基过渡段主要处治措施不正确的是()。

A.有在过渡段较软一侧,增大轨道刚度,或增大基床刚度、减小路基沉降

B.在过渡段较软一侧,通过设置轨下、枕下、碴底橡胶垫层来降低轨道刚度

C.使用强度高,变形小的优质填料进行过渡段的填筑

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第10题
当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基就称为路堑。()

当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基就称为路堑。()

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第11题
轨道铺设前应做的准备工作是()。

A.整修路基

B.支领轨道

C.预铺道渣

D.整修钢轨

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