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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

汽车与地面的附着系数（)。

A.与轮胎类型无关

B.在制动过程中，随滑移率的变化而变化

C.在制动过程中，始终为常数

D.在制动过程中，逐渐减小

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更多“汽车与地面的附着系数()。”相关的问题

第1题

通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。（)

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第2题

车轮与地面的附着力由（)和轮胎与地面间的附着系数决定。A.摩擦力B.摩擦系数C.车轮垂直载荷

车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。

A.摩擦力

B.摩擦系数

C.车轮垂直载荷

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第3题

在空载状态下，驻车制动装置应能保证汽车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的汽车为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于()min。

A.4

B.5

C.6

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第4题

轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。（)

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第5题

空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。（)

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第6题

路试检验制动性能应在平坦（坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。（)

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第7题

汽车的同步附着系数与车速__________。

A.成正比

B.成反比

C.平方成正比

D.无关

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第8题

制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于()。

A.制动踏板上的作用力大小

B. 轮胎与路面间的附着条件

C. 制动鼓与摩擦面的大小

D. 轮胎上花纹的深度

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第9题

汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于附着重力与附着系数的乘积。（)

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第10题

汽车的同步附着系数是__________的附着系数。

A.前轮抱死时

B.β线与I曲线交点处

C.后轮抱死时

D.前后轮都不抱死

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第11题

汽车在制动过程中，关于附着系数的表述正确的是（)。

A.为常数

B.减小

C.增大

D.与滑移率有关

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