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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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更多“分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀…”相关的问题

第1题

分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第2题

分配阀在充气缓解位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第3题

分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（)

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第4题

当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（)

A.充气缓解位

B.中立保压位

C.常用制动位

D.紧急制动位

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第5题

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（)

A.主鞲鞴杆与节制阀

B.主鞲鞴杆与滑阀

C.滑阀与节制阀

D.均衡滑阀与节制阀

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第6题

分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部()的张力作用实现的。

分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（)的张力作用实现的。

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第7题

分配阀的均衡部利用容积室的压力变化，使均衡鞲鞴按其上下两侧容积室和（）的压力差而发生上下移动，

开放或关闭均衡阀，从而控制制动缸的充气、保压与排气，实现制动、保压和缓解作用。

A.均衡风缸

B.制动缸

C.总风缸

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第8题

YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第9题

分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。

分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（)。

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第10题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（)来实现的。

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第11题

列车管充风时，压力空气经分配阀的主阀体进入作用部主鞲鞴上方，推动主鞲鞴带动滑阀一起向下移，直至主鞲鞴下底面碰到主阀体时为止。此题为判断题(对，错)。

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